今年，國內(nèi)鑄造行業(yè)在材料創(chuàng)新與集群升級雙重推動下，呈現(xiàn)高端化、差異化發(fā)展新格局。免熱處理鋁合金、鎂稀土合金等新型材料實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破，長三角、成渝等產(chǎn)業(yè)集群加速形成特色化分工，推動行業(yè)從 “規(guī)模競爭” 向 “價值競爭” 全面轉(zhuǎn)型，有效支撐新能源、航空航天等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈自主可控。

       材料創(chuàng)新成為核心競爭力。免熱處理鋁合金材料突破國外技術(shù)壁壘，實現(xiàn)汽車結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)應(yīng)用，較傳統(tǒng)工藝節(jié)省 25% 生產(chǎn)成本，同時提升零部件強度 15%，已在多家新能源車企一體化壓鑄生產(chǎn)線落地。鎂 - 稀土系超強合金工業(yè)化制備工藝成熟，在 250℃以下保持優(yōu)異力學(xué)性能，成為航空航天輕量化首選材料，單噸附加值達普通鎂合金 3 倍。真空高壓壓鑄（Vacuum HPDC）技術(shù)廣泛應(yīng)用，使鋁合金鑄件致密度提升 30%，徹底解決傳統(tǒng)工藝氣孔缺陷難題，滿足電驅(qū)系統(tǒng)核心部件高可靠性要求。

       產(chǎn)業(yè)集群呈現(xiàn)差異化競爭格局。長三角依托 60% 壓鑄模具企業(yè)和 70% 鑄造材料供應(yīng)商資源，形成 “精密鑄造 + 高端模具 + 表面處理” 全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，蘇州、寧波聚焦新能源汽車一體化壓鑄，無錫主攻航空發(fā)動機葉片精密鑄造。成渝地區(qū)打造 “輕量化材料 + 智能鑄造” 產(chǎn)業(yè)生態(tài)，重慶布局汽車輕量化鑄件，成都主攻航空航天特種合金構(gòu)件，2026 年一季度產(chǎn)值同比增長 22.7%。環(huán)渤海地區(qū)則依托鋼鐵產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，向高端耐磨鑄件、風(fēng)電裝備鑄件轉(zhuǎn)型，唐山、淄博等地建成 12 個綠色智能鑄造示范園區(qū)。

       綠色低碳轉(zhuǎn)型加速落地。江蘇省試點 “鑄造企業(yè)碳積分交易”，每噸鑄件碳排放額度可跨企業(yè)交易，預(yù)計帶動行業(yè)節(jié)能改造投資超 50 億元。全國重點企業(yè)廢水循環(huán)利用率達 92%，廢氣處理效率提升至 98%，節(jié)能型中頻爐、電弧爐短流程工藝普及率超 65%。工信部《鑄造行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型三年行動計劃（2026-2028）》明確，2026 年底前重點區(qū)域企業(yè)需完成智能環(huán)保改造，對采用 3D 打印砂型等先進工藝的企業(yè)給予稅收減免，進一步推動行業(yè)綠色升級。

       市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，2026 年一季度高端鑄件占比達 38%，同比提升 7 個百分點，單噸利潤是普通鑄件的 3-5 倍。行業(yè)正加速從 “按圖加工” 向 “同步開發(fā) + 系統(tǒng)解決方案” 轉(zhuǎn)型，頭部企業(yè)通過與主機廠共建聯(lián)合研發(fā)中心，實現(xiàn)全生命周期價值共創(chuàng)，推動中國鑄造產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈中高端躍升。